Estudio de viabilidad técnico y económico para el mejoramiento de calidad de los bloques prefabricados de hormigón usados como aligeramiento en la losa de entrepiso Procometal

La motivación de desarrollar este proyecto nace del amor sembrado por las estructuras sembrado durante toda la niñez y adolescencia por el padre de la autora y creador de la losa Procometal. El presente proyecto pretende mejorar la calidad de la losa de entrepiso Procometal que ha funcionado 35 años en el departamento del Meta gracias a su creador Cristóbal Muñoz Ortiz, teniendo esta una gran acogida entre los constructores de edificaciones de 2 a 5 pisos, ofreciendo ventajas como rapidez de montaje, menor cantidad de concreto requerido para su vaciado, alta rigidez transversal y por tanto alta resistencia por metro cuadrado en comparación con las demás existentes en el mercado, superficie inferior plana que oculta las vigas, posibilidad de instalación de ductos de aguas negras y eléctricos dentro de la losa, es termo-acústica y no requiere de formaleta o cimbra para su proceso de montaje, siendo estas cualidades sus fortalezas, pero presentando algunas debilidades tales como alto peso por metro cuadrado, fragilidad de los bloques ante su manipulación y necesidad de aplicación de pañete en su cara inferior debido a un acabado muy rugoso. Aprovechando el avance tecnológico en la preparación de concretos a nivel mundial, se requiere encontrar aditivos para el concreto del bloque de la losa, que le permitan disminuir significativamente su peso, aumentar su resistencia a la rotura y disminuir la rugosidad de su superficie inferior, como mejoras en la calidad del producto ofrecido, realizando un estudio de viabilidad técnico y económico de las alternativas halladas, mediante el análisis de la relación costo/beneficio. Para estructurar el estudio de viabilidad se siguió la metodología recomendada por (Camara Oviedo, 2020), quien recomienda realizar primero la investigación técnica, determinar los recursos e infraestructura, la maquinaria y las tecnologías, las materias primas, los procesos industriales, los controles de calidad, los recursos humanos requeridos, la viabilidad medioambiental, el estudio de mercado y finalmente llegar a la realización del estudio financiero. Como resultado de esta investigación se encontró que la mayor eficiencia conjunta de calidad entre plastificante e incorporador de aire se obtuvo con los productos de Master Builder Solution (Master Polyheed 853 y Master Air 920) con un valor de 19,335%. Finalmente pudo determinarse que el proyecto es viable de ser ejecutado con ventas mensuales a partir de los 203 m2 de losa de entrepiso vendida, además de poder aspirar a ser altamente competitiva en el mercado, gracias a los precios proyectados de venta y a la comparación de estos con los de otras empresas que ofrecen productos similares como Metaldeck y Placa Fácil.The motivation to develop this project comes from the love for the structures sown throughout childhood and adolescence by the author's father and creator of the Procometal slab. This project aims to improve the quality of the Procometal mezzanine slab that has been in use for 35 years in the department of Meta thanks to its creator Cristóbal Muñoz Ortiz, which has been very well received by builders of 2 to 5 story buildings, offering advantages such as speed of assembly, less amount of concrete required for pouring, high transverse rigidity and therefore high resistance per square meter compared to other existing slabs in the market, It is thermo-acoustic and does not require formwork or falsework for its assembly process. These qualities are its strengths, but it has some weaknesses such as high weight per square meter, fragility of the blocks when handled and the need to apply plaster on its lower face due to a very rough finish. Taking advantage of the technological advance in the preparation of concrete worldwide, it is required to find additives for the concrete slab block, which allow it to significantly reduce its weight, increase its resistance to breakage and reduce the roughness of its lower surface, as improvements in the quality of the product offered, carrying out a technical and economic feasibility study of the alternatives found, through the analysis of the cost/benefit ratio. To structure the feasibility study, the methodology recommended by (Camara Oviedo, 2020) was followed, who recommends first conducting the technical research, determining the resources and infrastructure, machinery and technologies, raw materials, industrial processes, quality controls, human resources required, environmental feasibility, market study and finally arriving at the financial study. As a result of this research it was found that the highest joint quality efficiency between plasticizer and air incorporator was obtained with Master Builder Solution products (Master Polyheed 853 and Master Air 920) with a value of 19.335%. Finally, it was determined that the project is feasible to be executed with monthly sales starting at 203 m2 of slabs sold, in addition to being able to aspire to be highly competitive in the market, thanks to the projected sales prices and the comparison of these with those of other companies that offer similar products such as Metaldeck and Placa Facil

Estudio de prefactibilidad para el montaje de una planta de producción de concreto mezclado, dosificado y empacado en Cartagena "Concrelisto"

El proyecto de “Concrelisto” nace de la necesidad de la producción de concreto en pequeñas cantidades, para ofrecer a los clientes bultos de concretos de 50 Kg, predosificados y premezclado que garanticen una resistencia de 3000 psi por medio de una generación ágil, rápida y a bajo costo. Para llevar a cabo este estudio de prefactibilidad se hizo necesario abarcar dos temas como objetos de estudio, los cuales fueron; la evaluación de prefactibilidad de proyectos con el fin de establecer los estudios a realizar para determinar si es viable o no el proyecto a plantear, enmarcando la metodología de desarrollo del proyecto y sus herramientas de evaluación; y como segundo tema, conocimiento sobre producción del concreto, ¿qué tipos de concreto existe?,¿ qué aplicaciones tiene en la construcción? y ¿cuál es el desempeño de esta industria?. Luego, se realizó el estudio del entorno que tuvo como objetivo principal un análisis del comportamiento del sector de la industria del concreto y la construcción a nivel local y en el Departamento de Bolívar, con el fin de entregar una visión general del desarrollo del proyecto como un aporte a la sociedad.Incluye anexos, bibliografí

Diseño de un sistema de distribución de vapor para el fraguado de prefabricados de concreto en la empresa Concretos Moldeados S.A.C., Arequipa - Perú 2019

El presente trabajo presenta el diseño de un sistema de distribución de vapor en la empresa Concretos Moldeados S.A.C., una empresa dedicada a la producción de prefabricados de concreto en la ciudad de Arequipa. La presencia de un sistema de distribución de vapor dentro de una empresa de este rubro de la construcción, brinda una serie de ventajas para los productos, pero el punto clave se encuentra en el proceso de fraguado, que viene a ser el punto de quiebre para que los productos puedan obtener las propiedades potenciales que el concreto puede desarrollar. A través de todo el diseño del sistema, estaremos enfocados en los dos principales productos de la empresa que son postes de concreto armado y adoquines de concreto, que, pese a que actualmente llegan a pasar las pruebas exigidas por las Normas Técnicas, no se llega a explotar todo el potencial que tienen, principalmente por las condiciones actuales en las que la empresa Concretos Moldeados S.A.C. realiza el proceso de fraguado. Dentro del proyecto procederemos a evaluar la demanda de vapor en base a la producción histórica que tiene la empresa para calcular la capacidad que deben tener los calderos, pasando luego al cálculo de sistemas de alimentación de agua, tuberías y aislamiento. Tomando en cuenta siempre la distribución actual de la planta para poder ubicar nuestra sala de máquinas, que contiene a todos los elementos mencionados anteriormente, para de esta manera ubicarlo cerca de nuestro mayor consumidor evitando perdidas innecesarias, y de esta manera poder brindarle una aproximación real de los costos de implementación que tendría el proyecto.Tesi

Verificación de la dosificación de fibras sintéticas para neutralizar las fisuras causadas por contracción plástica en el concreto

La presente investigación consiste en verificar las dosificaciones de fibras sintéticas en mezclas de concreto incluyendo como parte de la mezcla un aditivo tipo D (reductor de agua + retardante de fragua). Como sabemos la industria de aditivos y fibra sintética tienen tiempo en el mercado, la mentalidad de muchos constructores aún no concuerda con los beneficios de estos productos, debido a que piensan que son productos costosos; por el contrario mejoran el proceso constructivo, optimizan la calidad y el tiempo de ejecución en obra que son factores muy importantes en esta nueva era de la construcción, además de mantener el costo de producto final y hasta reducirlo. Podemos decir que con los años que han transcurrido, el costo de estos productos se ha reducido considerablemente. Esta investigación sirve para verificar el uso del aditivo tipo D con la fibra sintética; estos materiales ayudan a contrarrestar las fisuraciones por contracción plástica por secado, notablemente y de manera eficaz en comparación con un concreto convencional.Tesi

Determinación de la resistencia del concreto elaborado con rocas ígneas de textura vítrea como agregados

Determinar las características físicas y propiedades mecánicas del concreto fabricado con agregados de origen volcánico y textura vítrea, utilizando la obsidiana como agregado grueso, que posee un elevado grado de dureza, para verificar si cumple los requisitos de calidad que solicita la norma, así establecer las ventajas y desventajas de usar agregados volcánicos con textura vítrea en la fabricación de concreto, por tener superficies lisas

Síntesis y validación de concreto traslucido empleando materiales del Caribe colombiano /

En este trabajo se obtuvieron dos series de concretos, tradicionales y traslucidos. Los concretos traslucidos son materiales que forman parte de una gama de innovaciones tecnológicas, cuya singularidad lo ponen a la vanguardia de la Síntesis Inorgánica, Industria de la Construcción y en la frontera de las Ciencias de los Materiales. Para la fabricación de estos compositos se combinaron materiales convencionales como cementante, áridos y aditivos, modificando en este caso el cementante y el porcentaje de los áridos, en algunos casos se introdujo el flúor como aditivos en proporción 0.5 %, 1 %, 1.5 % y 2 % en relación a la masa total del concreto traslucido, en otros caso se introdujo anilina como aditivo. Para hacer cumplir los objetivos del proyecto, fue necesario aplicar varias técnicas y metodologías conducentes a la validación de las propiedades físicas y mecánicas de los componentes de los concretos y de los concretos como tal. Al comparar las propiedades de los concretos tradicionales y concretos traslucidos se evidencio que los valores numéricos obtenidos para los concretos traslucidos siempre son mejores para cualquier propiedad. De todas estas propiedades es de interés especial la masa por metro cubico de los concretos, cuyos valores son 2.551.6 kg/m3 y 2.548.5 kg/m3 para concretos tradicionales y 2.291.7 kg/m3 y 2.220.7 kg/m3 para concretos traslucido a resistencias de 3000 Psi (21 MPa) y 3500 Psi (24,5 MPa) respectivamente. Otras propiedades que tomaron relevancia son: la absorción con valores de 4.94 % para concretos tradicionales y 0.4 % para concretos traslucidos; contenido de agua con valores de 17.5 % y 15 % para concreto tradicionales, 12 % y 10 % para los concretos traslucidos a resistencias de 3000 Psi (21 MPa) y 3500 Psi (24,5 MPa) respectivamente y contenido de aire con valores de 1. 5 % para concretos tradicionales y 0 % para concretos traslucidos. A partir de los datos anteriores, se infiere que los concretos traslucidos: son más livianos que los concretos tradicionales; presentan menos contenido de agua y aire, absorben menos agua del medio, por lo tanto incorporar menos cantidad de sales como cloruros y sulfatos, lo que los hace resistente al ataque químico, a la corrosión por carbonatación y cloruros; trasmiten la luz no importando la fuente; La anilina y flúor como aditivos afectan la propiedad de traslucidez; presentan mayores resistencia a la compresión, a la flexión y a la corrosión, los que los convierte en materiales con una durabilidad superior en relación a los concretos tradicionales; la resistencia a la flexión es proporcional a la resistencia por comprensión, mientras que los concretos tradicionales siguen un comportamiento inverso. 1 Los concretos traslucidos frutos de esta investigación pueden aplicarse en obras como: pavimentos, corredores, estancias colectivas de hoteles, cocinas de restaurantes, salones de actos entre otros, debido a que poseen resistencia a la abrasión de 12000 giros a 750 rpm; en la construcción de oficinas ya que permiten la iluminación suficiente para realizar las actividades propias de un lugar de trabajo sin invertir en energía eléctrica.Incluye anexosIncluye bibliografí

Optimización del sistema de abastecimiento de agua potable del corregimiento de Varela, municipio de zona bananera, departamento del Magdalena

Es misión del ingeniero civil como parte activa de la sociedad, contribuir en el desarrollo de su entorno, utilizando para ello sus conocimientos y todas aquellas herramientas adquiridas en el transcurso de su formación. Es por eso que el presente proyecto trata de solventar los problemas de abastecimiento de agua del corregimiento de Varela, municipio Zona bananera, el cual se ve afectado por no poseer un sistema de acueducto que supla sus necesidades. En el presente documento se muestran los aspectos más importantes tenidos en cuenta para desarrollar la optimización del Sistema de abastecimiento existente en el corregimiento de Varela, así como también cada uno de los diseños que fueron necesarios para complementar dicho sistema. Para ello se utilizaron los parámetros consignados en el reglamento técnico para el sector de agua potable y saneamiento básico – Ras 2000. Como complemento se realizaron los análisis de precios unitarios y los respectivos presupuestos de obra

Diseño de infraestructura vial de la carretera Lambayeque, dren 2000 al distrito San José, provincia y departamento de Lambayeque

El presente informe de investigación tuvo como objetivo realizar el estudio del diseño de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular, de la carretera Lambayeque, Dren 2000 al distrito San José, provincia y departamento de Lambayeque. De la misma forma, se tuvo en cuenta en análisis de una trocha carrozable a fin de mantener una fluidez en el tránsito vehicular. Por consiguiente, se presenta una metodología de investigación de tipo descriptiva, de diseño no experimental. Como muestra de investigación se tuvo un promedio de 10 km de trocha carrozable. Los resultados iniciales indicaron una transitabilidad vehicular de automóviles, camionetas pick up y rurales y vehículos pesados, además el sistema de drenaje y señalización son las mínimas requeridas, además el análisis de suelos indico la presencia de arenas arcillosas y arcilla limosa de mediana plasticidad. A fin de lograr el mejoramiento de transitabilidad, se estableció una velocidad promedio de 40km/h con pendientes máximas y mínimas de 2.63% y 0.06% respectivamente, así mismo, se tuvo un diseño de pavimento bajo la metodología AASHTO 93 de 5 cm de carpeta asfáltica, 15 cm de base granular y 15 cm de su base granular, finalmente, se tuvo un costo de inversión de S/. 6,668,084.69

Análisis técnico y económico para la construcción de vías terciarias

Investigación de materialesEn el presente trabajo el lector encontrará además de un marco de referencia que nos ayudará a la comprensión de los requerimientos y parámetros de diseño para la construcción de vías terciarias en el contexto colombiano, una serie de diseños que permitan comparar con diferentes enfoques, las tecnologías y metodologías disponibles para la construcción de estas vías de importancia estratégica. A partir de estos análisis y de la puesta en marcha de los diseños propuestos, se realiza un análisis técnico y económico, que favorece la toma de decisiones de ingeniería, pero también decisiones de tipo financiero y político, con los que se pueda maximizar los recursos disponibles y alcanzar el mayor impacto positivo posible en las comunidades rurales, particularmente dedicadas a la agricultura, quienes más requieren de unas vías terciarias en estado óptimo, para cumplir con el papel de crecimiento y desarrollo para la economía del país.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. GENERALIDADES 3. OBJETIVOS 4. MARCO DE REFERENCIA 5. METODOLGIA BIBLIOGRAFÍA ANEXOSEspecializaciónEspecialista en Ingeniería de Pavimento